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西藏自驾,昨晚(4月3日)上我们走G349到了昌都(后段就是G214了),今天脱离昌都沿着G317去往四川了,归途照样很快的。

着实我2013年第一次进藏最先走的就是G317,由德格过金沙江到了西藏,再经江到达昌都,现在天走得正好是相反的偏向。

虽然走的偏向差异,然则完全相同的蹊径,却没有了一点的影象,这是由于转变太大了,这些年西藏的转变大主要是两个方面,一是蹊径的改观,完全都是扩建后的柏油马路,没有狭窄难行的盘山土路。

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第二就是修建的差异,险些都是新建的修建,老城区看不到,都会大面积的扩散,而墟落的衡宇也是大大改观了。

现在的西藏同内地的差距越来越缩小了。

昌都到成都的高速公路在修建中,很快这里就通了,而成都到林芝的高铁也在建设中,过几年,来西藏会加倍容易了。

1、差异以往的G317

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对于通往西藏的公路,许多人都熟悉是G318,这几年更是被冠以“今生必驾”,然则我却一直很喜欢G317,从2012年最先接触,我已经走了五六次317国道,固然最多的是在川西部门。

我走过多次317是由于这里的风景,更是这里藏族风情,我以为甘孜州的习惯与民情稀奇厚实,这里的藏族有很鲜明的地域特色,在藏文化上也有很深的内在在其中。

这些年我多次到过炉霍、色达、甘孜、白玉、新龙、德格、石渠,稀奇喜欢这里。

已往的G317是稀奇难走的,2012年我第一次走这条路,就差没有被颠吐了,厥后这条路最先陆陆续续地修睦,然则总有一两段是稀奇难走的,即便越野车,也是一起颠簸。

转眼四五年没有走了,这次发现大变样了,不仅路好走了,盘山公路也被隧道所替换,原来要绕行良久的山路,几分钟就穿过了。

而最典型的就是雀儿山了,原来是G317穿越的最高山峰,海拔有5000多米高,现在山腰的隧道融会,天堑变通途了。

2、路遇虔敬拜佛者,他们要叩头三年到拉萨

走G317的车辆不多,一是这个季节进藏人不多,二是人们照样喜欢选择318国道。

但317国道上可以看到许多拜佛的人,他们急遽地行走着,终点是西藏的拉萨大昭寺,有的三五个,有的是三五成群。

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    (2022-10-30 00:09:33) 1#

    原题目:中国科协原党组成员、书记处书记、常委陈刚一审获刑15年以前怎么没看到这个

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