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在召回了深陷自燃“泥潭”的雪佛兰Bolt电动车后,(通)用将为这些电动车替换电池。当地时间周一,(通)用汽车宣布,针对此前因电池起火隐患召回的雪佛兰Bolt电动车,电池替换事情将于下个月最先。

(通)用汽车谈话人凯文凯利示意,一旦公司确定其电池供应商LG能源生产了无缺陷的电池,该公司将最先替换Bolt EV上的电池模块,对车主不收取任何用度。“现在”,LG能源位于密歇根州的工厂已经根据升级后的工艺生产电池。

据领会,Bolt是雪佛兰的一款家用五门电动小车,于2017年上市,部门车型有自动驾驶功效,而且配备了激光雷达〖和〗多个摄像头。由于该车型性价对照高,以是在美国的销量很可观。

但从2019年最先,雪佛兰Bolt「电动汽车的起火」事宜频发。昔时3月17日,在美国马萨诸塞州,一辆2018款雪佛兰Bolt在充电状态下起火,这是(通)用官方第一次认可该型号车辆自燃事宜。

往后,起火事宜并未休止。(通)用汽车官方讲述称,到“现在”为止,雪佛兰Bolt已经引发了12起火灾。

随着事态日渐严重,(通)用汽车于2020年11月首次宣布召回雪佛兰Bolt电动汽车,『但那时没有立刻』解决。今年5月,((通)用又宣布举)行软件修复,但随后发生了两起涉及Bolt的火灾。一个月后,〖(通)用又追加召回了〗7.3万辆2019-2022款雪佛兰Bolt纯电动车,包罗衍生版Bolt EUV车型。

这意味着,Bolt自降生之后数年间售出的十余万辆车都将被召回。“现在”,该公司召回Bolt汽车的总成本预计可达18亿美元。

在宣布召回的同时,(通)用也决议将这款电动汽车停产。据路透社报道,(通)用汽车公司9月16日示意,将密歇根州Orion工厂停产时间至少延伸至10月15日。在召回措施能够解决火灾风险问题之前,不会恢复雪佛兰Bolt电动汽车的生产或销售。

此外,((通)用还发出忠告称),雪佛兰Bolt汽车可能存在制造缺陷,【可能会随时着火】。为平安起见,他们建议Bolt车主只管削减使用汽车以阻止电池过热,并将它们停在远离家的地方。《与此同》时,(通)用汽车建议车主以只管削减电池压力的方式使用他们的车辆。车主只管不要行驶太长时间,而且不要让电池充满电或消耗太多电。

不外“现在”,(通)用汽车设计在未来60天内推出用于监测电池康健状态的软件。软件将连续扫描电池组〖以查找缺陷迹象〗。【若是没】有发现缺陷,该软件将允许车主再次‘将雪佛’兰Bolt充电到100%。

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召回加上停产,(通)用可谓是损失惨重。不外,(通)用并不设计独自遭受这一切,该公司示意,“(通)用汽车正在向电池供应商LG公司追求赔偿”。由于此次召回车辆的电{池均是韩国电}池制造商LG能源生产的。

(通)用“实锤”认定LG能源的电池存在问题不是没有缘故原由。今年2月,现代宣布全球局限内召回8万余辆KONA〖和〗IONIQ电动车,缘故原由是自KONA电动版汽车在2018《年》上市后,共接到过14起电池起火讲述。

现代在经由观察后发现,车辆起火的缘故原由是,部门高压电池系统组件<存在缺陷>,可能会引起短路,从而引发车辆起火,而该批车辆的电池提供(商正是)LG化学。为此,LG肩负了召回用度的70%。

据领会,“现在”市场上主要有3种锂离子电池用于电动汽车,划分为圆柱形电池、方形电池〖和〗袋装型电池,LG使用的电池花样则为袋装型电池。特斯拉CEO马斯克就曾示意,大型的袋装型电池发生“〖热失控〗”‘的几率高得危险’,强力不建议使用在电动「汽车上」。

LG公司在一份声明中说,(通)用汽车及LG相关子公司正团结观察召回事宜基本缘故原由,召回事宜成本将取决于观察效果。有知情人士透露,LG〖和〗LG能源可能要肩负50%-65%的成本,〖其中〗LG能源要肩负的成本预估在3.62亿-4.75亿美元。

受此影响,LG能源也暂缓了原定于9月自力上市的设计。 北京商报记者[就电池召回与用度问题划分联系〖了两家〗公司,但住手发稿还未收到回复。

对于‘‘{新}’’能源汽车电池一再起火,汽车专家颜景辉示意,虽然种种燃油汽车的问题在‘‘{新}’’能源车上未必不泛起,但电池问题是独占的。

颜景辉进一步指出,电池作为‘‘{新}’’能源汽车的焦点要害件,自己是一个‘‘{新}’’的细分市场,在速率、产量、性能提升的同时,电池的平安性也是逐步提升完善的历程,“现在”看来,‘‘{新}’’能源汽车的平安性是总体可控的。

而对于车企的处置方式,颜景辉以为,在召回后更主要的是查「明缘故原」由息争决措施,在这个历程中,态度〖和〗做法都很主要。同时由于电池的平安性“直接关系到人身平安”,未来或许会成为品牌之间主要的竞争点。

北京商报记者[ 陶凤 赵天舒

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