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Mercedes-AMG GT Black Series由现年35岁的GT3赛车手Maro Engel驾驶在20.6公里长(无T13的直线丈量)的纽柏林北赛道,以6分43.616的单圈时间夺下纽柏林最速量产车宝座。 Maro Engel 充分利用了Mercedes-AMG GT Black Series提供的所有关乎性能的强项:Mercedes-AMG最壮大730 hp的V8动力、先进的空气动力学和普遍的悬吊调整选项。例如:碳纤维制成的前扰流调整到Race位置,尾翼的下翼和上翼叶片各调整至中间位置。 带自适应可变阻尼的AMG悬吊在前面调低了5毫米;后方则降低3毫米,以进一步增强前扩散器的文氏效应。外倾角调整为前轮负3.8度;

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Mercedes-AMG GT Black Series由现年35岁的GT3赛车手Maro Engel驾驶在20.6公里长(无T13的直线丈量)的纽柏林北赛道,以6分43.616的单圈时间夺下纽柏林最速量产车宝座。

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Maro Engel 充分利用了Mercedes-AMG GT Black Series提供的所有关乎性能的强项:Mercedes-AMG最壮大730 hp的V8动力、先进的空气动力学和普遍的悬吊调整选项。例如:碳纤维制成的前扰流调整到Race位置,尾翼的下翼和上翼叶片各调整至中间位置。

带自适应可变阻尼的AMG悬吊在前面调低了5毫米;后方则降低3毫米,以进一步增强前扩散器的文氏效应。外倾角调整为前轮负3.8度;后轮负3.0度的最大值。可调防倾杆选择了三种中最硬的设定,Engel凭据纽柏林赛道的特征,将九段可调的AMG牵引力控制系统设定在 6和7之间。

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轮胎使用由MICHELIN专为AMG GT series顶规跑车订做的Pilot Sport Cup 2 R MO。而尺度设置的AMG陶瓷高性能复合制动系统则确保了尽可能高的平安、同为尺度配备的四点平安带,以及防滚笼确保了高度的平安性。

此外,在空气动力学效率方面,Mercedes-AMG GT Black Series从赛车中获得履历。例如:来自赛车的碳纤维引擎盖有两个大排气口。这些还稀奇具备指导从前方倾斜摆置散热器周围暖空气的效果,而这还可增添整体下压力。

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正如之前Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+打破纪录时的状态相似,Mercedes-AMG GT Black Series也在同一天进行了挑战,Maro Engel于2020年11月4日下昼5点02分较为幽暗、7摄氏度的室外温度(路面温度为10度),以及路面并未全干的情况下,创下此次新纪录!

延伸阅读:Mercedes-AMG GT Black Series正式宣布详细规格:730hp、800Nm!

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由已往的工作履历作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿偏向。  


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