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Porsche与智利公司高度创新燃料(HIF,Highly Innovative Fuels)的国际合作已经开始合成燃料的工业生产。在智利能源部长Diego Pardow的见证下,位于智利蓬塔阿雷纳斯(Punta Arenas)的「Haru Oni」试验工厂已于12月20日正式开业。Porsche执行董事会成员Barbara Frenkel和Michael Steiner用现场生产的第一批合成燃料为Porsche 911进行了加油仪式。使用风能的水和二氧化碳制成的eFuels合成燃料可以让汽油引擎的运转成为碳中和。


Porsche股份公司采购执行委员会成员Barbara Frenkel表示,「Porsche致力于双e道路:电动车和eFuels作为互补技术。使用eFuels可减少二氧化碳排放。纵观整个交通产业,合成燃料的工业生产应该在全球范围内继续向前推进。透过eFuels试点工厂,Porsche在这一发展中发挥了主导作用。」

Porsche股份公司发展与研究执行委员会成员Michael Steiner补充道,「eFuels的潜力是巨大的。目前,全球有超过13亿辆内燃机汽车。其中许多将在未来几十年内继续上路,而eFuels为现有汽车的车主提供了一种近乎碳中和的替代方案。作为高性能、高效引擎的制造商,Porsche在燃料领域拥有广泛的专业知识。」


在试点阶段,计划每年生产约130,000升的eFuels合成燃料。最初,这种燃料将用于灯塔专案,如:Porsche Mobil 1超级杯赛事和Porsche Experience Centers体验中心。在试点阶段之后,到本世纪中期,智利的项目预计每年生产将达到5,500万升。大约两年后,产能预计将达到5.5亿升。

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智利南部为eFuels的生产提供了理想的条件,每年风吹日约270天,使风力涡轮机能够满载运行。Punta Arenas也靠近麦哲伦海峡,从卡波内格罗港(Cabo Negro),eFuels可以像传统燃料一样运输到世界各地,并使用现有的基础设施进行分销。


Porsche正在努力实现到2030年的碳中和。这还包括未来纯电动车型的使用阶段。合成燃料是对电动车的互补,是保时捷可持续发展战略的一部分。Porsche已经投资超过1亿美元用于eFuels的开发和生产。并且,已于2022年4月向HIF Global LLC投资了7,500万美元。该公司在智利、美国和澳洲规划、建造和运营eFuels工厂。

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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